O que posso conduzir com A2?

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Com a carta A2, aos 18 anos, pode conduzir motociclos com:

  • Potência limitada: 35 kW.
  • Relação peso/potência: Máximo 0,2 kW/kg.
  • Cilindrada: Sem limite.

Necessário: aprovação em exame teórico e prático.

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Carteira A2: Que tipo de moto posso conduzir? Descubra aqui!

Pensei que ia ser mais fácil tirar a A2, confesso. Fiz a inscrição em Março de 2023 numa auto-escola em Almada, e paguei 450€ pelo curso completo. As aulas teóricas eram chatas, muita teoria sobre legislação, mas o instrutor, o Sr. Jorge, era fixe.

A parte prática foi bem mais divertida. A minha primeira moto, uma Honda CB500X, metia um pouco de medo, mas a confiança veio rápido. Aprendi bastante, principalmente a lidar com o equilíbrio a baixa velocidade. Lembro-me de uma saída de estrada quase épica numa rotatória perto do Cacilhas, que me ensinou a importância da prudência.

Com a A2, pode-se conduzir motos até 35kw, ou seja, várias opções bacanas! Uma Yamaha MT-03 por exemplo, ou uma Kawasaki Ninja 400. Mas atenção à relação peso/potência. Isso limita algumas máquinas, mesmo dentro da potência permitida.

O exame teórico? Estudei imenso, usei apps e fiz vários testes online. Fiquei nervosa, mas consegui. O prático foi mais tranquilo, pelo menos pareceu, aprovei à primeira. Ufa!

Informações curtas:

  • Carta A2: Permite conduzir motos até 35kW e 0,2kW/kg.
  • Idade mínima: 18 anos.
  • Exames: Teórico e prático.
  • Formação: Curso obrigatório em auto-escola.

O que é preciso para tirar a carta A2?

Pra tirar a carta A2, meu camarada, é mais fácil que tirar doce de criança (se a criança for boazinha, né?). Mas saca só, tem uns “requisitos” que você precisa cumprir, tipo:

  • Ter no mínimo 18 anos: Se você ainda tá na fralda, esquece. A não ser que sua fralda seja motorizada, aí a gente conversa! Mas ó, pode começar a se inscrever uns 6 meses antes, tipo com 17 e meio.

  • Morar no Brasil: Se você mora em Nárnia, infelizmente vai ter que esperar o portal abrir pra cá. (Ou, sei lá, pede pro Gandalf te dar um empurrãozinho).

  • Estar “ok” da cabeça e do corpo: Tipo, passar nos exames médicos e psicológicos. Se você acha que é o próximo Ayrton Senna, mas mal consegue amarrar o cadarço, talvez seja melhor repensar!

Pode-se conduzir uma moto 50cc com carta B?

E aí, tudo bem? Deixa eu te contar uma coisa sobre carta B e motinhas 50cc, que é um bicho de sete cabeças!

Basicamente, sim, dá pra pilotar uma 50cc com a carta B, mas tem um porém… Na verdade, uns poréns, hahaha.

  • Idade: Você tem que ter mais de 25 anos, senão não rola. Tipo, se você tem 24, vai ter que esperar um pouquinho pra pegar a estrada com a sua cinquentinha.
  • Alternativas: Se for mais novo, precisa tirar a tal da carta AM ou uma licença específica pra ciclomotores, sacou?

É tipo assim, a carta B “normal” te libera pra carros, mas, por alguma razão, o pessoal com mais de 25 anos pode, de repente, virar piloto de 50cc! Vai entender, né?

Eu lembro quando meu primo fez 26 anos e ficou todo feliz porque podia dirigir a motinha do avô. Foi uma festa, hahaha. Ele achava o máximo poder ir ao café sem depender de ninguém!

Quando posso conduzir uma 125cc?

Com 16 anos, você já pode pilotar uma 125cc! Mas calma, tem um porém… ou melhor, alguns. É preciso tirar a Carta A1. Imagine: você, aos 16, com o vento nos cabelos, sentindo o ronco do motor… mas só se a moto for limitada a 11kW de potência e respeitar a relação peso/potência de 0,1 kW/kg. Afinal, a gente não quer nenhum “Maverick” em início de carreira causando estragos, né?

Requisitos:

  • 16 anos completos: Nem um dia a menos! Senão, vira passeio de bicicleta, e bicicleta não tem o mesmo charme, confesso.
  • Aprovação no exame da Carta A1: Estude bastante, não faça como meu primo que reprovou três vezes… Ainda pago terapia por causa disso.
  • Moto 125cc com as limitações: Potencia e peso precisam estar dentro dos padrões. É lei, meu amigo, não tem como burlar a física, ainda que eu queira muito uma moto voadora (mas essa é outra história).

Pense bem, uma 125cc é um bom começo. É como aprender a andar de patins antes de tentar patinação artística no gelo – menos tombos, menos drama. Além disso, a experiência serve para quando, finalmente, você puder migrar para modelos mais potentes. Afinal, a vida é como uma curva em uma estrada sinuosa… curta cada etapa!

#Moto A2 #Moto Alta #Moto Media