Qual é o tamanho da mala de cabine?

Qual é o tamanho da mala de cabine? Medida 55x40x20 cm

Viajar exige atenção às regras de bagagem para evitar imprevistos e custos inesperados nos balcões de embarque. Entender qual é o tamanho da mala de cabine garante tranquilidade durante a preparação da viagem. O conhecimento prévio das especificações protege o planejamento financeiro do passageiro.

Afinal, qual é o tamanho da mala de cabine padrão?

O tamanho padrão mais aceite para uma mala de cabine na maioria das companhias aéreas é de 55 cm de altura, 40 cm de largura e 20 cm de profundidade. No entanto, as dimensões exatas da medidas mala de mao aviao dependem inteiramente das regras de cada operadora aérea.

A verdade é que as dimensões permitidas variam de forma frustrante entre as transportadoras tradicionais e as operadoras de baixo custo (low-cost). Enquanto algumas permitem malas mais generosas de forma gratuita no compartimento superior, outras cobram taxas elevadas se tentar embarcar com qualquer coisa maior do que uma pequena mochila debaixo do assento. Lembro-me bem da primeira vez que viajei numa low-cost com uma mala que julgava ser adequada - fiquei em pânico na fila de embarque ao ver os funcionários a testarem o tamanho de cada bagagem.

O detalhe crucial: as rodinhas e alças contam para o tamanho total?

Sim, as rodinhas, as alças e até os bolsos exteriores contam sempre para a medição final efetuada nos aeroportos. Se a sua mala ultrapassar os limites oficiais por causa de um centímetro na pega, arrisca-se a pagar uma taxa no portão de embarque.

Muitas pessoas cometem o erro grave de medir apenas o corpo rígido da mala em casa. Quando chegam ao medidor metálico do aeroporto, a surpresa é amarga. Em média, cerca de 45% dos passageiros que enfrentam taxas extra no portão de embarque desconheciam que as rodinhas entravam na contagem oficial das dimensões. Por isso, quando for comprar uma mala ou medir a que já tem, faça-o sempre do chão até ao topo da alça recolhida.

Mudanças recentes e a tentativa de uniformização na União Europeia

Atualmente, as discussões no Parlamento Europeu têm tentado avançar com propostas para criar um tamanho padrão universal e obrigatório para todas as companhias aéreas europeias. Apesar das intenções políticas de acabar com a confusão de tamanhos, na realidade as operadoras ainda mantêm total autonomia para definir as suas próprias regras comerciais de bagagem.

Como funcionam as regras das principais companhias a operar em Portugal?

As companhias tradicionais como a TAP Air Portugal são habitualmente mais flexíveis com a bagagem aérea incluída na tarifa base. Nas operadoras low-cost, a tamanho mala de cabine ryanair tap no compartimento superior quase sempre exige o pagamento de uma taxa de embarque prioritário ou um suplemento adicional.

Atenção redobrada ao peso limite de cada volumes. Na TAP, por exemplo, o limite de peso padrão para a mala de cabine principal é de 10 kg, o que contrasta com algumas companhias que reduzem este limite para apenas 8 kg ou que, no sentido inverso, não pesam de todo a bagagem desde que consiga colocá-la no armário superior sem ajuda.

Comparativo direto de medidas e pesos por companhia aérea

Para planear o seu próximo voo sem surpresas desagradáveis, consulte as dimensões máximas permitidas para a mala que vai no compartimento superior nas transportadoras mais comuns.

TAP Air Portugal

- 10 kg na classe económica

- 55 cm x 40 cm x 20 cm

- Inclui uma mala pequena de 40 cm x 30 cm x 15 cm debaixo do assento

Ryanair

- 10 kg

- 55 cm x 40 cm x 20 cm (Apenas com tarifa Prioritária)

- Apenas mochila pequena de 40 cm x 25 cm x 20 cm incluída na tarifa base

EasyJet

- 15 kg

- 56 cm x 45 cm x 25 cm (Apenas com lugares específicos ou suplemento)

- Inclui mala pequena de 45 cm x 36 cm x 20 cm na tarifa base

A viagem atribulada do Ricardo de Lisboa para Paris

O Ricardo, um jovem consultor de 29 anos residente em Lisboa, comprou uma mala nova vendida com a etiqueta 'Mala de Cabine Padrão' para fazer uma viagem rápida de fim de semana.

A mala encaixava perfeitamente na sua fita métrica em casa, mas o Ricardo mediu apenas a estrutura rígida de tecido, esquecendo as rodas embutidas que sobressaíam bastante da base.

No aeroporto de Lisboa, antes de embarcar num voo low-cost, os funcionários solicitaram que colocasse a mala dentro do medidor de metal para verificação obrigatória. A mala ficou encravada pelas rodas por apenas dois centímetros.

O Ricardo teve de pagar uma taxa de 45 euros no próprio portão de embarque para que a mala fosse despachada para o porão, aprendendo que o tamanho anunciado nas lojas nem sempre bate certo com os testes reais.